Herinrichtingsprojecten in Ede

Soms richten we een straat, plein of wijk opnieuw in. Dat doen we meestal omdat de riolering aan vervanging toe is. Op deze pagina leest u hoe een herinrichtingsproject verloopt en waar u informatie vindt over lopende projecten.

We richten een straat of buurt vaak opnieuw in omdat delen van de straat of buurt oud of versleten zijn. Bijvoorbeeld omdat het riool oud is of de weg aan vervanging toe is. Dit is een goed moment om ook de omgeving opnieuw in te richten. 

We kijken daarbij ook naar andere verbeteringen, zoals:

  • een betere verkeersveiligheid;
  • aanpassingen voor het klimaat, met minder kans op wateroverlast en hitte;
  • meer ruimte voor planten en dieren;
  • een fijne en veilige buurt;
  • ruimte voor nieuwe energie, zoals zonnepanelen en laadpalen;
  • vervangen kabels en leidingen.

Zo combineren we verschillende werkzaamheden. Hierdoor hoeft een straat of buurt niet meerdere keren open.

Een herinrichtingsproject bestaat uit verschillende stappen. We beginnen met een eerste idee en werken toe naar de uitvoering en de nazorg van het project.

Tijdens het project informeren we bewoners en andere betrokkenen over de plannen en de voortgang. Soms vragen we om reacties, ideeën of aandachtspunten uit de buurt. Dit hangt af van de kaders waarbinnen we moeten ontwerpen. 

Een herinrichtingsproject loopt vaak vertraging op. Dit kan komen door onverwachte problemen. Bijvoorbeeld door vervuilde grond, bezwaren tegen een kapvergunning of meer kabels en leidingen in de grond dan bij ons bekend is. Vertraging is vervelend voor het project en vooral voor u als bewoner. We proberen daarom vooraf zoveel mogelijk risico’s in beeld te brengen. Ook doen we ons best om problemen snel op te lossen en de vertraging zo klein mogelijk te houden.

  1. Fase 1: initiatief

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 1

    We onderzoeken wat er in een gebied moet gebeuren. Bijvoorbeeld omdat straten, stoepen, groen, riolering of speelplekken aan vernieuwing toe zijn. We kijken naar de opgaven en wensen die er zijn en wat er mogelijk is in het gebied.

    In deze fase bereiden we het project voor. Er is meestal nog geen informatie beschikbaar voor bewoners.

  2. Fase 2: definitie

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 2

    We werken de plannen verder uit en onderzoeken wat mogelijk is. Ook bepalen we hoe we bewoners en andere betrokkenen bij het project betrekken. In deze fase kunnen we bewoners en de omgeving informeren en om hun mening vragen. Dat kan bijvoorbeeld via:

    • een projectpagina op de website;
    • een bewonersbrief;
    • een vragenlijst;
    • een gesprek met direct omwonenden;
    • een informatiebijeenkomst.

  3. Fase 3: ontwerp

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 3

    We maken een ontwerp voor de nieuwe inrichting van de openbare ruimte. Meestal organiseren we in deze fase een informatieavond. We vertellen bewoners en andere betrokkenen aan welke voorwaarden het ontwerp moet voldoen. Ook geven we aan waar bewoners eventueel kunnen meedenken of keuzes kunnen maken. 

    Tijdens de informatieavond kunnen bewoners vragen stellen en aangeven als zij fouten of onjuistheden in het ontwerp zien. We bekijken alle reacties zorgvuldig. We kunnen niet altijd alle wensen overnemen. Bijvoorbeeld door technische eisen, de beschikbare ruimte, veiligheid, beleid of het beschikbare budget.

  4. Fase 4: voorbereiding

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 4

    Als het ontwerp klaar is, bereiden we de uitvoering voor. We werken het ontwerp technisch verder uit en starten de aanbesteding. In deze procedure kiezen we een aannemer die het werk gaat uitvoeren. Ook maken we afspraken over de uitvoering. Bijvoorbeeld over de planning, de verschillende fases van het werk, de bereikbaarheid en de communicatie tijdens de werkzaamheden.

    Bewoners krijgen in deze fase meer informatie over:

    • de voorlopige planning;
    • de verschillende fases van het werk;
    • de bereikbaarheid van woningen, bedrijven en voorzieningen;
    • verkeer, parkeren, afvalinzameling en eventuele omleidingen;
    • waar u terechtkunt met vragen, meldingen of zorgen.

  5. Fase 5: uitvoering

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 5

    De aannemer voert het werk buiten uit. Tijdens de werkzaamheden houden we bewoners en andere betrokkenen op de hoogte van de voortgang en eventuele overlast. We proberen de hinder zoveel mogelijk te beperken.

    Tijdens de werkzaamheden kunt u het volgende merken:

    • Bereikbaarheid en verkeer: straten kunnen tijdelijk zijn afgesloten. U moet dan omlopen of omrijden. Ook kan het nodig zijn om uw kliko op een andere plek aan de weg te zetten.
    • Geluid, trillingen en stof: u kunt geluid horen van machines en trillingen in uw woning voelen. Ook kan er tijdelijk meer stof en zand in de omgeving zijn.
    • Veranderde omgeving: de straat kan openliggen en groen kan tijdelijk verwijderd zijn. Hierdoor ziet uw omgeving er anders uit dan u gewend bent.
    • Minder rust en privacy: er zijn bouwvakkers en machines in de straat. Dit kan zorgen voor meer beweging en minder privacy.
    • Minder parkeerplaatsen: tijdens de werkzaamheden kunnen parkeerplaatsen tijdelijk niet beschikbaar zijn. U moet uw auto dan mogelijk verderop parkeren.

  6. Fase 6: oplevering en nazorg

    Status: Actief Opvolgingsnummer: 6

    Na afloop ronden we het project af. Als dat nodig is, lossen we nog punten op die tijdens de oplevering of daarna naar voren komen. Soms kan het groen nog niet direct worden geplant. Bijvoorbeeld omdat het seizoen daar niet geschikt voor is. Het planten gebeurt dan op een later moment.

Alle herinrichtingsprojecten hebben een projectpagina op onze website. Daar lees u waarom we een buurt, wijk of plein herinrichten. Ook vindt u daar, afhankelijk van de fase van het project: 

  • Informatie over het plan
  • Antwoorden op veelgestelde vragen
  • De planning 
  • Contactgegevens

Waarom kappen jullie bomen?

Soms moeten we bomen kappen. Dat doen we alleen als het nodig is. Bijvoorbeeld:

  • De boom is ziek of niet sterk genoeg om te blijven staan.
  • De boom is al dood of voor een deel gekapt.
  • De werkzaamheden kunnen de boom zo beschadigen dat we hem niet goed kunnen beschermen.

We willen graag meer groen en bomen. Maar een boom moet wel goed kunnen groeien. Als een boom dood is of waarschijnlijk binnen korte tijd doodgaat, moeten we deze helaas kappen.

Hoe weten jullie wanneer een boom doodgaat?

Bomen in de openbare ruimte onderzoeken we twee keer per jaar. We weten dan hoe gezond een boom is, en hoelang een boom ongeveer kan blijven staan. 

Kan een gezonde boom verplaatst worden?

Meestal kan dit niet. Er is niet genoeg ruimte op de nieuwe plek, of de boom beschadigt tijdens het verplaatsen.

Waarom komen er soms minder nieuwe bomen terug?

We willen graag meer groen en bomen. Maar een boom moet goed kunnen groeien. Nieuwe bomen hebben onder de grond meer ruimte nodig dan bomen die er al staan. Jonge boomwortels groeien meer en harder dan oude bomen. Daar is niet genoeg ruimte voor als er onder de grond veel kabels en leidingen liggen. Als een boom niet goed kan groeien of misschien doodgaat, planten we op die plek geen nieuwe boom (terug). 

Waarom komen er soms meer nieuwe bomen terug?

Bomen zorgen voor vergroening en verkoeling. Dit helpt het klimaat en de biodiversiteit. We willen daarom meer groen en meer bomen en zoeken altijd naar plekken om te planten. Als er genoeg ruimte is, planten we bomen (terug). 

Waarom komen er minder parkeerplaatsen terug?

Soms komen er minder parkeerplaatsen terug dan er waren. En soms lijkt het alsof er minder parkeerplaatsen zijn, maar zijn deze alleen maar verplaatst. Dit is bijvoorbeeld omdat er bomen staan die meer ruimte nodig hebben om te groeien. 

Binnen de gemeente Ede moet elke bewoner binnen 200 meter van de voordeur kunnen parkeren. Bij elk (herinrichting)project rekenen we uit hoeveel parkeerplaatsen er moeten zijn in een straat of buurt. Dit noemen we de ‘parkeernorm’. Als we een ontwerp maken voor een straat of buurt houden we rekening met de parkeernorm. 

Waarom is er soms weinig ruimte om uit de auto te stappen?

De ruimte langs een parkeerplaats om uit de auto te stappen heet een uitstapstrook. Soms maken we naast een parkeerplaats geen uitstapstrook. Dat doen we als er naast de parkeerplaats een groenvak ligt. We willen het groenvak dan graag breed genoeg houden voor planten en bomen. Een uitstapstrook neemt veel ruimte in. Als we die niet maken, blijft er meer ruimte over voor groen. Dat doen we alleen als het veilig is. Dit is meestal in een rustige straat met weinig verkeer en een smalle weg. In zulke straten is het veilig genoeg om aan de kant van de weg uit te stappen. Soms kunnen passagiers ook eerst uitstappen voordat de auto wordt geparkeerd.

Scroll naar boven naar het begin van de paginainhoud