Pico Bello Pad Bennekom

• Langs de westkant van de Edeseweg, tussen het viaduct A12 en de West Breukelderweg, komt een verbreed fietspad in twee richtingen. Deze sluit aan op de nieuwe fietstunnel bij Hoekelum.
• In de toekomst sluit de Hoekelumse Brinkweg aan op de nieuwe rotonde ter hoogte van de Freule van Wassenaerlaan. Het landgoed Hoekelum blijft bereikbaar via een fietspad. De Freule van Wassenaerlaan, de West Breukelderweg en de Hoekelumse Brinkweg krijgen een verhoogde 30 km-entree.
• De rotonde bij de Van Balverenweg wordt aangepast. We maken de rotonde veiliger door de fietspaden op grotere afstand van de rijbaan te leggen. Hierdoor kunnen automobilisten de fietsers beter zien, is er meer tijd om op elkaar te reageren en blokkeert een wachtende auto overig verkeer niet. De Vossenweg krijgt een verhoogde 30km-entree.
• Langs de Edeseweg tussen de Van Balverenweg en de Molenstraat komen inhaalstroken. Met dit ontwerp sparen we de bomen en verdwijnen enkele parkeerplaatsen. De rijbaan voor auto’s gaat hierbij verspringen.
• Ter hoogte van de zijstraten Gasthuisbouwing-Heidelaan en Halderweg-Acacialaan worden de kruispunten aangepast. Fietsers en voetgangers kunnen hier veiliger oversteken.
• Op de kruising Edeseweg-Molenstraat-Strooijweg worden de verkeerslichten vervangen door een fietsrotonde, waarbij de fietser voorrang heeft. De doorgaande richting voor autoverkeer loopt van de Edeseweg (noord) naar de Molenstraat (west) en andersom. Het zuidelijke deel van de Edeseweg en de Strooijweg krijgen verhoogde 30km-entrees.
• Het Pico Bello Pad loopt verder via de Edeseweg en de Kerkhoflaan naar de rotonde Heelsumseweg-Kierkamperweg. Het stuk Edeseweg wordt een fietsstraat. In het centrum wordt de Kerkhoflaan aangepast voor beter zicht bij de bocht en kruisingen. Dit doen we onder andere door parkeervakken te verplaatsen. Het karakter van het centrum blijft bewaard met bestaande klinkers. De asfaltweg Kerkhoflaan wordt een fietsstraat met twee extra drempels.
• De rotonde Heelsumseweg-Kierkamperweg passen we aan. De rotonde wordt veiliger gemaakt door de fietspaden op grotere afstand van de rijbaan te leggen. Hierdoor kunnen automobilisten de fietsers beter zien, is er meer tijd om op elkaar te reageren en blokkeert een wachtende auto overig verkeer niet. De Kerkhoflaan en de Bovenweg krijgen een verhoogde 30km-entree.
• De Bovenweg en de Grintweg worden fietsstraten. De weg wordt smaller en we verlagen de snelheid van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur. We verwachten dit project uit te voeren als de projecten voor Beter Bereikbaar Wageningen klaar zijn.

De voorlopige planning voor de aanleg van het Pico Bello Pad door Bennekom is als volgt:

• 2 april tot en met 5 juli (duur ongeveer één maand per straat):
  • Kerkhoflaan: aanpassen voorrang, fietsstroken en parkeervakken
  • Edeseweg (deel centrum): realisatie fietsstraat, weghalen fietspaden, aanleg nieuw groen
  • Strooijweg: maken 30km inrichting met klinkers, groenvakken en parkeerplaatsen
• Medio 2024: 
  • Strooijweg: realisatie fietsrotonde
  • Edeseweg (deel centrum): realisatie fietsstraat
  • Heelsumseweg-Kierkamperweg: aanleg rotonde
  • Van Balverenweg: aanleg rotonde
• Na 2025:
  • Edeseweg: aanleg inhaalstroken en verbeteren twee oversteken
  • Bovenweg: realisatie fietsstraat

• Fietsroute Pico Bello Pad Bennekom (pdf, 3 MB) (versie februari 2024)
• Voorlopig ontwerp rotonde Van Balverenweg (pdf, 647 KB)
• Uitvoeringsontwerp centrum Bennekom, deel noord (pdf, 2 MB)
• Uitvoeringsontwerp centrum Bennekom, deel zuid (pdf, 2 MB)
• Voorlopig ontwerp Edeseweg (Heidelaan-Acacialaan) (pdf, 543 KB)
• Ontwerp Bovenweg (pdf, 8 MB)
• Bereikbaarheid Bennekom centrum (pdf, 578 KB)
• Bereikbaarheid Bennekom centrum, detailtekeningen (pdf, 5 MB)