Herinrichting Zeeheldenbuurt

Alle huizen blijven lopend bereikbaar. Eerst kunt u het oude voetpad gebruiken, daarna een tijdelijk pad en daarna het nieuwe voetpad. U kunt dus altijd te voet bij uw huis komen. Politie, ambulance en brandweer kunnen ook altijd bij uw woning komen. We werken volgens vaste veiligheidsregels.

Ja, de straten waar gewerkt wordt, gaan tijdelijk dicht. U kunt er dan niet met de auto in. Er komen geen omleidingen in de wijk want u kunt via de Molenstraat de wijk in en uit. Vertel uw bezoekers dat de straten afgesloten zijn.

Tijdens de werkzaamheden kunt u uw auto niet in de straat parkeren. U kunt in een andere straat in de wijk parkeren. We vragen u rekening te houden met elkaar en met de plekken waar u parkeert.

De werkplekken worden goed afgezet met hekken. Auto’s kunnen er niet in maar u kunt er wel lopend langs. We zetten extra stevige hekken neer als er aan het riool wordt gewerkt.

Tijdens de werkzaamheden kan de stoep tijdelijk smaller worden door hekken of graafwerk. Als planten of heggen over de stoep hangen, kunnen ze dan in de weg zitten voor mensen die lopen, in een rolstoel zitten of met een kinderwagen gaan. Daarom vragen we u om uw planten, heg of struiken tot aan de erfgrens te snoeien. Het is het beste om dit vóór februari te doen, omdat dit beter is voor de planten. Dit is belangrijk omdat de stratenmakers goed bij de stoep moeten kunnen. Zo blijft de stoep veilig en goed begaanbaar. 

Let op: volgens artikel 2:15 van de Algemene Plaatselijke Verordening van Ede(Verwijst naar een externe website) mogen planten niet over de erfgrens groeien op openbaar terrein.

Voor de start van het werk maken we een nulmeting: een bouwkundige opname van de woning. U krijgt hierover bericht. We maken ook een wijkopname waarbij we de straten en particuliere erven in beeld brengen.

We overleggen met de afvalverwerker (ACV) waar de kliko’s tijdelijk kunnen staan. U krijgt hierover bericht per fase van het werk.

De werkzaamheden beginnen elke werkdag om 7:00 uur. De medewerkers verzamelen vanaf 6:30 uur. Er wordt niet gewerkt in het weekend of op feestdagen, behalve als dat van tevoren wordt gemeld.

Gaat u verhuizen of verbouwen terwijl er bij u in de straat gewerkt wordt? Neem dan contact op via de BouwApp. De contactgegevens staan onderaan deze pagina en in de BouwApp. 

Tijdens de werkzaamheden staan het depot en de bouwkeet op het groene veldje naast het skatepark.

We weten dat de mozaïektegels belangrijk zijn voor bewoners. Ze worden voorzichtig weggehaald en na afloop netjes teruggelegd op dezelfde plek.

De bomen die blijven staan, worden goed beschermd onder toezicht van Cobra. Dit is een organisatie die controleert of de bomen gezond blijven tijdens het werk.  

Ja. De geplande goot in het midden van de straat komt er niet meer. Dat is besloten omdat de regels voor straatwerk (ARBO-regels) zijn aangepast.

In de wijk staan twee openbare laadpalen. Als er aan de straat van een laadpaal wordt gewerkt, kunt u die tijdelijk niet gebruiken. U kunt dan terecht bij een andere laadpaal in de buurt. Kijk op de kaart met openbare laadpalen(Verwijst naar een externe website). 

Heeft u een laadpunt op eigen terrein? Tijdens de werkzaamheden kunt u die niet gebruiken. We doen ons best om uw oprit zo lang mogelijk bereikbaar te houden. Er komen geen tijdelijke laadpalen. Dat kan niet, omdat de levertijd van het materiaal lang is en er weinig extra onderdelen beschikbaar zijn. U kunt in de tussentijd gebruikmaken van de openbare laadpalen in de buurt(Verwijst naar een externe website).

We hebben contact met ondernemers in de wijk om afspraken te maken over bereikbaarheid tijdens de werkzaamheden.

In veel straten is de weg in het nieuwe ontwerp minder breed dan nu. Dit komt omdat we moeten voldoen aan de richtlijnen voor het ontwerp van wegen (Aanbevelingen voor Verkeersvoorzieningen Binnen de Bebouwde Kom - ASVV). Deze richtlijnen bepalen dat we rekening moeten houden met de bestaande bomen, minder weg of stoep mogen toepassen en meer groen moeten aanleggen. Wij mogen een straat niet meer inrichten zoals dat in de jaren vijftig werd gedaan.

We houden de weg veilig door lopen, parkeren, rijden en groen duidelijk te scheiden. Ook komen bij elk kruispunt verkeersplateaus. 

Verkeer

De rijbaan is 3,85 meter breed. Dit is volgens de richtlijnen voor ontwerp van wegen (ASVV) breed genoeg voor auto’s in één richting en fietsers in twee richtingen. Een enkele vrachtwagen past ook nog steeds door de straat heen. In rustige straten, waar de kans op een tegenligger niet groot is, geeft dit ruimte voor andere functies (zoals groen, parkeren, voetpaden, enzovoort). Ook helpt het tegen onbewust te hard rijden. Als er toch een tegenligger is, kan één van beiden of allebei voor een deel opzij gaan naar een inrit of leeg parkeervak. In het ontwerp is ervoor gezorgd dat er genoeg plekken zijn om uit de weg te gaan. De trottoirs (die achter de plekken om opzij te gaan liggen) hoeven niet voor uit de weg gaan te worden gebruikt. In de situatie van nu gebeurt opzij gaan ook achter geparkeerde auto's of op plaatsen waar geen auto's staan geparkeerd. Dat wordt in de nieuwe situatie niet anders.

Inritten

De ruimte om de inrit op te draaien blijft hetzelfde als het nu is. Voor veel straten in de Zeeheldenbuurt zijn draaicirkels gebruikt om te kijken of het in- en uitrijden van de inrit mogelijk is, ook als er een auto naast de inrit geparkeerd staat. Het kan zijn dat de inrit smaller wordt dan uw oprit. In het nieuwe ontwerp blijven alle bestaande inritten hetzelfde.

In de huidige straten van de Zeeheldenbuurt is weinig groen in de openbare ruimte aanwezig. Er komt meer groen in de wijk om de biodiversiteit te vergroten, afwatering te verbeteren en hittestress tegen te gaan. Dit doen we door groenstroken aan te leggen. Deze groenvakken zijn minimaal 2 meter lang en 1 meter breed. Door gebruik te maken van grote groenvakken voorkomen we dat her en der verspreid door de wijk kleine groenvakken zijn op onlogische locaties. De groenvakken zijn zo groot mogelijk gemaakt, maar er is wel rekening gehouden met bereikbaarheid.

Bomen

Er worden 106 bomen gekapt en 50 nieuwe bomen geplant. Veel bomen die gekapt worden hebben een bomenziekte. Een aantal van deze bomen zijn inmiddels al dood.

Bijna alle bomen in de Zeeheldenbuurt staan op kabels en leidingen (gas, water, stroom, data) die onder de grond liggen. Dit komt onder andere doordat er weinig ruimte is. Volgens de eisen van de eigenaren van deze kabels en leidingen mogen nieuwe bomen niet boven kabels en leidingen geplant worden. Ook moeten nieuwe bomen goede groeiomstandigheden krijgen en moet per boom een groeiplaatsverbetering aangebracht worden. Deze groeiplaatsverbetering neemt ook ruimte in beslag.

Planten

Planten onder de bomen groeien slecht. Dit komt doordat er boomwortels in de weg zitten, de bladeren schaduw geven en ook regen tegenhouden. De gemeente Ede heeft op bijna hetzelfde locaties verschillende soorten planten geprobeerd. Dit had weinig succes. Wel groeien kruidenmengsels goed onder bomen. Daarom worden in de Zeeheldenbuurt kruidenmengsels gebruikt onder bomen. Op andere plekken worden lage heesters geplant. Er is gekozen voor heesters met verschillende bloemkleuren. Bij een aantal soorten vallen de bladeren niet af in de winter, andere soorten heesters zorgen voor nectar voor insecten. 

De volgende plantensoorten zijn toegepast:

• Deutzia x rosea 'Yuki Cherry Blossom'
• Hypericum calycinum
• Caryopteris clandonensis 'Heavenly Blue'
• Berberis buxifolia 'Nana'
• Spiraea japonica 'Genpei'
• Deutzia gracilis
• Hedera helix 'Arbori Compact'
• Diervilla splendens

In het nieuwe ontwerp maken we gebruik van verhoogd parkeren. Hierdoor zie je duidelijk waar je moet rijden en parkeren. Ook helpt verhoogd parkeren de wortels van bestaande bomen te beschermen. 

In het parkeerbeleid van de gemeente staan strenge regels over parkeren. Er zijn weinig parkeerplaatsen per huishouden. De gemeenteraad heeft voor dit parkeerbeleid gekozen om het gebruik van de auto te verminderen en duurzaam vervoer te verbeteren. Hierdoor komen er minder parkeerplaatsen in de Zeeheldenbuurt. In het nieuwe ontwerp staan ongeveer 450 parkeerplaatsen, wat aansluit bij de gemeentelijke regels over parkeren. Dit is ongeveer 80% van het aantal parkeerplaatsen op dit moment. 

Er komt ruimte vrij door het verminderen van het aantal parkeerplaatsen. Deze ruimte wordt gebruikt voor het aanleggen van groen en het toevoegen van maatregelen voor het klimaat en duurzaamheid. We zijn verplicht om maatregelen voor het klimaat en duurzaamheid te nemen. Dit is een van de eisen voor openbare ruimte van deze tijd. 

Parkeerstroken

Op verzoek van bewoners komen er parkeerstroken in plaats van parkeervakken. Bij parkeerplaatsen langs groenvakken komen geen uitstapstroken. Zo blijft er meer ruimte over voor het groen.

Bij drie speelplekken worden de speeltoestellen vervangen. Dit zijn: 

• De Ruijterstraat (Slijpkruikpark)
• Kraatsweg
• Witte de Withstraat (kruispunt Kraatsweg - Van Galenstraat) 

Bij twee speelplekken komen geen speeltoestellen terug. Dit zijn: 

• Speelplek Banckertplein. Dit wordt een parelplek voor groen en ontmoeten. Hieronder leest u wat een parelplek is.
• Speelplek Witte de Withstraat (bij de Zoutmanstraat). Dit wordt een initiatiefplek via Ede Doet. Hieronder leest u wat een initiatiefplek is. 

Skatepark

Het skatepark en het basketbal- en voetbalveldje blijft zoals deze nu is. We kijken of we op deze locatie nieuwe bomen kunnen planten en zo ja, waar. Dichtbij hoogspanningsmasten mogen we geen bomen planten. 

Parelplek

In de wijk zijn verschillende plekken die nu al een groene functie hebben voor de buurt. Denk aan het Banckertplein, de groenstrook langs de Hendrik Stafweg, de punt bij het skatepark en het groen bij de ingang van de Slijpkruikweg. Op deze plekken willen we het bestaande groen en de afwisseling in planten en dieren zoveel mogelijk versterken. Waar dat kan, vervangen we een deel van het wegdek door extra groen.

Initiatiefplekken

De gemeenteraad heeft een speelbeleid vastgesteld waarin is gekozen om het aantal speelplekken in de gemeente Ede te verminderen. De reden hiervoor is dat het onderhoud te duur wordt. Er worden namelijk steeds meer eisen aan onderhoud gesteld. Als de speeltoestellen niet meer veilig zijn, haalt de gemeente ze weg en vervalt de speelplek. Bewoners kunnen de oude speelplek wel adopteren en er een verblijfsplek van maken die ze zelf moeten onderhouden. Dit heet een initiatiefplek. Vanuit de gemeente is geld beschikbaar om initiatieven van bewoners te ondersteunen. Met hulp van Ede Doet-bonnen(Verwijst naar een externe website) kan geld ingezameld worden voor de inrichting van de plek.

Staalslakken zijn een restproduct van staalfabriek Tata Steel. Het lijkt op steen en werd in heel Nederland vaak gebruikt als goedkoop materiaal voor de fundering van wegen en geluidswallen. Ook in de Zeeheldenbuurt zijn staalslakken gebruikt in de wegfundering onder het asfalt. 

Staalslakken kunnen schadelijk zijn als ze in contact komen met regen- of grondwater. Dan kunnen stoffen uitspoelen die slecht zijn voor de kwaliteit van water, natuur en gezondheid.

In de Zeeheldenbuurt liggen de staalslakken onder het asfalt en zijn ze afgesloten van water. Omdat er geen water bij de staalslakken kan komen is er nu geen risico voor bewoners, dieren of milieu. Uit aanvullend onderzoek blijkt ook dat er in de grond géén schadelijke stoffen zijn gevonden.

Bewoners in de Zeeheldenbuurt lopen géén risico vanwege de staalslakken in de wegfundering. De staalslakken bevinden zich onder het wegdek, zijn niet zichtbaar en komen niet in contact met water. Dit betekent dat in de huidige situatie geen risico’s voor bewoners, het milieu of de omgeving bestaat.

Bij het verwijderen van de bestrating en de wegfundering worden ook de staalslakken verwijderd en afgevoerd naar erkend afvalverwerker Attero. De staalslakken worden bij Attero gestort en opgeslagen in overeenstemming met de daarvoor geldende regels.